O navio
O galeão espanhol, explicado
O que era um galeão espanhol: como se desenvolveu, como reconhecê-lo, porque era alvo dos piratas e o que significa que o navio pirata de Cozumel seja uma réplica.
Reserve um lugar no galeão ↗Resposta rápida
Um galeão era um grande navio à vela com vários conveses que surgiu de anteriores designs portugueses e espanhóis no século XVI. Servia como transportador de carga armado e navio de guerra, e é mais famoso pela frota de tesouros espanhola. O navio pirata de Cozumel é descrito pelo seu operador como uma réplica de um galeão espanhol do século XVII. Os verdadeiros galeões eram os navios que os bucaneiros caçavam, por isso um galeão espanhol disfarçado de navio pirata é uma divertida inversão.
O que era um galeão
O galeão descendia da caravela e da carraca, e apareceu pela primeira vez em Portugal e em Espanha no início do século XVI. Era um grande navio à vela com vários conveses. Os europeus usaram-no como transportador de carga armado do século XVI ao XVIII, durante a Era da Vela. Eram também os principais navios requisitados para uso como navios de guerra até às Guerras Anglo-Holandesas de meados do século XVII. Em termos simples, um galeão era um navio de trabalho que podia transportar mercadorias e também combater, e é por isso que era tão importante no mar.
Como reconhecê-lo
Os galeões geralmente tinham três ou mais mastros. Os mastros de ré tinham um aparelho latino de proa e popa, enquanto o mastro de proa e o mastro principal usavam planos de velas de aparelho quadrado. O casco era construído à carvel, com uma popa elevada e bem marcada. Um longo bico ou proa projetava-se para a frente a partir da proa. O galeão diferenciava-se da carraca principalmente por ser mais longo, mais baixo e mais estreito, com uma popa de painel quadrado em vez de redonda. Quando olhar para uma réplica, estas são as características a verificar: velas quadradas altas nos mastros da frente, vergas latinas inclinadas atrás delas, e uma popa alta que se eleva bem acima da linha de água.
O design clássico
Os capitães da marinha espanhola conceberam, no século XVI, o galeão definitivo, de casco longo e relativamente estreito. Os galeões eram geralmente menores do que as maiores carracas, embora alguns galeões de Manila tenham atingido dimensões consideráveis. Eram movidos inteiramente pelo vento, em três ou quatro mastros. Desempenhavam funções militares e comerciais, e ficaram mais famosos na frota de tesouros espanhola e nos galeões de Manila.
Porque é que os piratas os caçavam
Os galeões navegavam, muito famosamente, na frota de tesouros espanhola, pelo que eram o grande prémio. O escritor Alexandre Exquemelin atribui ao bucaneiro de Tortuga Pierre Le Grand o pioneirismo nos ataques dos colonos aos galeões que faziam a viagem de regresso a Espanha. Os bucaneiros eram corsários e piratas que operavam nas Caraíbas nos séculos XVII e XVIII. Assim, a velha imagem é quase o inverso de um espetáculo de piratas: o galeão era o alvo, e os piratas eram quem o atacava.
Uma réplica em Cozumel
O navio do cruzeiro em Cozumel é descrito pelo operador como uma réplica de um galeão espanhol do século XVII. Existem réplicas deste tipo noutros locais. O Galeón Andalucía, construído em Espanha, é um exemplo real, e as fotografias nesta página mostram-no. O único galeão original preservado é o Vasa, que foi retirado do mar e é conservado como navio-museu. O grau de fidelidade de qualquer réplica em relação ao original cabe ao seu operador dizer, pelo que este guia descreve o tipo de navio e não o navio em si.
O que observar a bordo
Use as características acima como lista de verificação quando estiver no convés: o número de mastros, a forma das velas e das vergas, e a altura da popa. Depois, desfrute do que a noite realmente é: uma tripulação pirata, um jantar e uma festa na água. Uma réplica de galeão dá ao espetáculo um palco com o aspeto certo, e os detalhes de como foi construída importam menos do que os combates de espada, os jogos e a música.
Fontes