Fartyget
Den spanska galeonen, förklarad
Vad en spansk galeon var: hur den utvecklades, hur man känner igen en, varför pirater siktade in sig på den, och vad det innebär att Cozumels piratskepp är en replik.
Reservera en plats på galeonen ↗Snabbt svar
En galeon var ett stort segelfartyg med flera däck som utvecklades ur tidigare portugisiska och spanska konstruktioner på 1500-talet. Det tjänade som beväpnad lastbärare och krigsfartyg och är mest känt från den spanska silverflottan. Cozumels piratskepp beskrivs av sin operatör som en replik av en spansk galeon från 1600-talet. Riktiga galeoner var de fartyg som buckanjärer jagade, så en spansk galeon utklädd till piratskepp är en lekfull twist.
Vad en galeon var
Galeonen utvecklades från karavellen och kravellen och dök först upp i Portugal och Spanien i början av 1500-talet. Det var ett stort segelfartyg med flera däck. Européerna använde det som beväpnad lastbärare från 1500- till 1700-talet, under segelfartygens tidsålder. De var också de främsta fartyg som togs ut som krigsfartyg fram till de anglo-nederländska krigen i mitten av 1600-talet. Enkelt uttryckt var en galeon ett arbetsfartyg som kunde transportera varor och samtidigt strida, vilket är anledningen till att det spelade en så stor roll till sjöss.
Hur man känner igen en
Galeoner hade i allmänhet tre eller fler master. De bakre masterna hade en latinsk längsrigg, medan för- och stormasten använde fyrkantiga segelplan. Skrovet var kravellbyggt med en tydligt avsatsformad, upphöjd akter. En lång utskjutande bog eller galjon sträckte sig framåt från fören. Galeonen skilde sig från karacken främst genom att vara längre, lägre och smalare, med en fyrkantig akter i stället för en rundad. När du tittar på en replik är det dessa detaljer du ska lägga märke till: höga fyrkantiga segel på de främre masterna, snedställda latinska rår bakom dem och en hög akter som reser sig väl över vattenlinjen.
Den klassiska designen
Kaptener i den spanska flottan formgav den definitiva långa och relativt smalskrovade galeonen på 1500-talet. Galeoner var i allmänhet mindre än de största karackerna, även om vissa Manilagaleoner blev mycket stora. De drevs helt av vind, på tre eller fyra master. De användes i militära och kommersiella roller, och mest känt i den spanska silverflottan och Manilagaleonerna.
Varför pirater jagade dem
Galeoner seglade mest känt i den spanska silverflottan, så de var bytet. Författaren Alexandre Exquemelin tillskriver Tortuga-bukaneraren Pierre Le Grand äran för att ha banat väg för nybyggarnas attacker mot galeoner på återresan till Spanien. Bukanerare var kapare och pirater som verkade i Karibien under 1600- och 1700-talen. Så den gamla bilden är nästan motsatsen till en pirateshow: galeonen var målet, och piraterna var de som attackerade den.
En replik i Cozumel
Fartyget på Cozumel-kryssningen beskrivs av arrangören som en replik av en spansk galeon från 1600-talet. Repliker av denna typ finns på andra håll. Galeón Andalucía, byggd i Spanien, är ett verkligt exempel, och fotografierna på denna sida visar den. Den enda bevarade originalgaleonen är Vasa, som bärgades från havet och hålls som museifartyg. Hur nära en replik kopierar originalet är upp till arrangören att avgöra, så denna guide beskriver typen och inte fartyget.
Vad du ska titta på ombord
Använd funktionerna ovan som en checklista när du är på däck: antalet master, seglens och rårnas form och akterns höjd. Njut sedan av vad kvällen faktiskt är, nämligen ett piratgäng, en middag och en fest på vattnet. En replikagaleon ger showen en scen som ser rätt ut, och detaljerna kring hur den byggdes spelar mindre roll än fäktningarna, spelen och musiken.
Källor