Skibet
Den spanske galeon forklaret
Hvad en spansk galeon var: hvordan den udviklede sig, hvordan man genkender en, hvorfor pirater gik efter den, og hvad det betyder, at Cozumels piratskib er en replika.
Reservér en plads på galeonen ↗Hurtigt svar
En galeon var et stort sejlskib med flere dæk, som opstod af tidligere portugisiske og spanske konstruktioner i 1500-tallet. Den tjente som bevæbnet lastskib og krigsskib og er mest berømt fra den spanske skatteflåde. Cozumels piratskib beskrives af sin operatør som en replika af en spansk galeon fra 1600-tallet. Ægte galeoner var de skibe, buccaneerne jagtede, så en spansk galeon klædt ud som piratskib er et legent twist.
Hvad en galeon var
Galeonen nedstammede fra karavellen og karakken og dukkede først op i Portugal og Spanien tidligt i 1500-tallet. Det var et stort sejlskib med flere dæk. Europæerne brugte den som bevæbnet lastskib fra 1500- til 1700-tallet i sejlskibenes tidsalder. De var også de vigtigste skibe, der blev udtaget til brug som krigsskibe indtil de engelsk-hollandske krige i midten af 1600-tallet. I klare vendinger var en galeon et arbejdsskib, der kunne transportere varer og også kæmpe, og derfor betød den så meget på havet.
Sådan genkender du en
Galeoner havde generelt tre eller flere master. De agterste master havde en latinersejlrig med langskibssejl, mens fokkemasten og storsejlmasten brugte råsejl. Skroget var kravelbygget med en markant firkantet, ophøjet agterstavn. En lang bjælke eller galionsfigur ragede fremad fra stævnen. Galeonen adskilte sig primært fra karakken ved at være længere, lavere og smallere med en firkantet hæk i stedet for en rund. Når du ser på en replika, er det disse træk, du skal kigge efter: høje råsejl på de forreste master, skrå latinersejlsræer bag dem og en høj agterstavn, der rager godt op over vandlinjen.
Det klassiske design
Kaptajner i den spanske flåde designede den definitive lange og forholdsvis smalskrogede galeon i det 16. århundrede. Galeoner var generelt mindre end de største karakker, selv om nogle manilagaleoner blev meget store. De blev udelukkende drevet af vind, på tre eller fire master. De blev brugt i militære og handelsmæssige roller og mest berømt i den spanske skatteflåde og manilagaleonerne.
Hvorfor piraterne jagtede dem
Galeonerne sejlede mest berømt i den spanske skatteflåde, så de var selve prisen. Forfatteren Alexandre Exquemelin tilskriver Tortuga-bukaneren Pierre Le Grand æren for at have banet vej for bosætternes angreb på galeoner på hjemrejsen til Spanien. Bukanere var kapere og pirater, der opererede i Caribien i det 17. og 18. århundrede. Så det gamle billede er næsten det modsatte af et pirateshow: galeonen var målet, og piraterne var dem, der angreb den.
En replika i Cozumel
Skibet på Cozumel-krydstogten beskrives af operatøren som en replika af en spansk galeon fra det 17. århundrede. Replikaer af denne type findes andre steder. Galeón Andalucía, bygget i Spanien, er et virkeligt eksempel, og fotografierne på denne side viser den. Den eneste originale galeon, der er bevaret, er Vasa, som blev hævet fra havet og holdes som museumsskib. Hvor nøje en replika kopierer originalen, må operatøren stå inde for, så denne guide beskriver typen og ikke skibet.
Hvad du skal kigge efter om bord
Brug elementerne ovenfor som en tjekliste, når du er på dækket: antallet af master, formen på sejlene og ræerne og agterstavnens højde. Nyd derefter, hvad aftenen faktisk er, nemlig et piratemandskab, en middag og en fest på vandet. En replika af en galeon giver showet en scene, der ser rigtig ud, og detaljerne om, hvordan den blev bygget, betyder mindre end sværdfægtningerne, spillene og musikken.
Kilder