Loď
Španělská galeona, vysvětleno
Co byla španělská galeona: jak se vyvíjela, jak ji poznat, proč na ni piráti útočili a co znamená, že pirátská loď u Cozumelu je replika.
Rezervujte si místo na galeoně ↗Rychlá odpověď
Galeona byla velká plachetnice s několika palubami, která v 16. století vzešla z dřívějších portugalských a španělských konstrukcí. Sloužila jako ozbrojený nákladní plavidlo i válečná loď a nejvíce proslula díky španělské flotile s poklady. Pirátskou loď u Cozumelu popisuje její provozovatel jako repliku španělské galeony ze 17. století. Skutečné galeony byly lodě, na které bukanýři pořádali lov, takže španělská galeona převlečená za pirátskou loď je hravou pointou.
Co byla galeona
Galeona vznikla z karavely a karaky a poprvé se objevila v Portugalsku a Španělsku na počátku 16. století. Byla to velká plachetnice s několika palubami. Evropané ji od 16. do 18. století, v době plachetnic, využívali jako ozbrojený nákladní plavidlo. Byly také hlavními plavidly povolanými k službě jako válečné lodě až do anglo-nizozemských válek v polovině 17. století. Jednoduše řečeno, galeona byla pracovní loď, která dokázala přepravovat zboží a zároveň bojovat, a právě proto měla na moři takový význam.
Jak ji poznat
Galeony obvykle nesly tři nebo více stěžňů. Zadní stěžně měly latinské podélné oplachtění, zatímco přední a hlavní stěžeň používaly příčné oplachtění. Trup byl postaven metodou carvel, s výraznou hranatou vyvýšenou zádí. Z přídě vyčníval dlouhý kloun neboli zobák. Galeona se od karaky lišila především tím, že byla delší, nižší a užší, se čtvercovou zádí místo oblou. Když se díváte na repliku, toto jsou znaky, které je třeba zkontrolovat: vysoké příčné plachty na předních stěžních, šikmé latinské ráhna za nimi a vysoká záď, která se výrazně zvedá nad vodorysku.
Klasický design
Kapitáni španělského námořnictva navrhli v 16. století definitivní dlouhý a poměrně úzký trup galeony. Galeony byly obecně menší než největší karaky, ačkoli některé manilské galeony dorostly velmi velkých rozměrů. Poháněl je výhradně vítr, na třech nebo čtyřech stěžních. Sloužily k vojenským i obchodním účelům a nejslavněji ve španělské flotile s poklady a mezi manilskými galeonami.
Proč je piráti lovili
Galeony pluly nejslavněji ve španělské flotile s poklady, a proto byly tím pravým úlovkem. Spisovatel Alexandre Exquemelin připisuje tortugskému bukanýrovi Pierreu Le Grandovi průkopnictví útoků osadníků na galeony vracející se na cestě do Španělska. Bukanýři byli korzáři a piráti působící v Karibiku v 17. a 18. století. Starý obrázek je tedy téměř opakem pirátské show: galeona byla terčem a piráti byli ti, kdo na ni útočili.
Replika na Cozumelu
Loď na plavbě z Cozumelu popisuje provozovatel jako repliku španělské galeony ze 17. století. Repliky tohoto typu existují i jinde. Galeón Andalucía, postavený ve Španělsku, je jedním skutečným příkladem a fotografie na této stránce ho zachycují. Jedinou dochovanou originální galeonou je Vasa, která byla vyzvednuta z moře a je uchovávána jako muzejní loď. Nakolik která replika kopíruje originál, to může říci jen její provozovatel, a proto tento průvodce popisuje typ, nikoli konkrétní loď.
Na co se na palubě zaměřit
Využijte výše uvedené znaky jako kontrolní seznam, když jste na palubě: počet stěžňů, tvar plachet a ráhen a výšku zádi. Pak si užijte to, čím večer skutečně je – pirátskou posádku, večeři a večírek na vodě. Replika galeony dává show jeviště, které vypadá správně, a detaily její stavby jsou méně důležité než souboje s meči, hry a hudba.
Zdroje